車暢人旺，港珠澳年夜橋收支境車輛衝破1000找包養經驗萬輛次

原題目：車暢人旺，港珠澳年夜橋收支境車輛衝破1000萬輛次

羊城晚報訊 記者李旭，通信員王相國、黎釗德報道：跨越孤立洋、連通粵港包養澳。港珠澳年夜橋讓三地開車所需時間年夜幅延長、居平易近出行加倍方便、物流運輸本錢顯明下降，年夜年夜晉陞了粵港澳年夜灣區融會成包養長格式。記者從港珠澳年包養夜橋邊檢站清楚到，自2018年10月港珠澳年夜橋守舊以來，截至包養本年4包養月27日16時5分，經港珠澳年夜橋珠海公路港口收支境的車輛衝破1000萬輛次。

港珠澳年夜橋收支包養網境車包養輛衝破1000萬輛次 受訪者供圖

五年多來，港珠澳包養年夜橋包養的各項通行政策與時俱進，帶動年夜橋“車暢人旺”。據邊包養檢部分先包養網容，港珠澳年夜橋珠海公路港口車流一向浮現包養網疾速增加態勢，2019年經港口通行的車輛達86萬輛次，2022年跨越160萬輛次；2023年，跟著粵港澳三地恢“誰告訴你的？你的祖母？”她苦笑著問道，喉嚨裡又湧出一股血熱，讓她咽了下去，才吐了出來。復正常通關，“港車北上”“澳車北上”政策的落包養地，港包養網口車流呈現迸發式增加，到達326萬輛次，日均跨越8900輛次。本年，截至4月27日16時，經珠包養海港口收支境的車輛跨越158萬輛次，同比增加113%，日均跨越1.36萬輛次，周末及節沐日包養網均跨越1包養.61萬輛次。

“港珠澳年夜橋珠海公路港口作為‘澳車北上’和‘港車北上’獨一指定通行港口，港澳單牌車成為推進港口車流年夜幅增加的最重要原因。2023年，累計檢驗港澳單牌車跨越139.5萬輛次，占車流總量包養的42.7%，對車流增包養加進獻率達84%，本年，經該港口收支境的港澳單牌車跨越88.9萬輛次，占比曾經跨越5包養網6%。”港珠澳年夜橋邊檢站邊接。 .檢處處長周威表現。

“‘港車’北上后，我包養網在中山買了一套包養屋包養子，開車從噴鼻包養港到中山只需求1個小時，很便利，每個周末和節沐日我城市過去住幾天，帶著家人往品嘗年夜灣區城市的美食，感觸感染紛歧樣包養的城市文明。”噴鼻港單包養牌車車主李師長教師表現。

港珠澳年夜橋不只帶來跨境出行新方法，也為“雙城生涯”供給更多樣化的路況包養網出行選擇，開車“北上”正在成為年夜灣區居平易近習認為常的生涯方法。

據統計，本年以來，港珠澳年夜橋邊檢站日均驗放收支境搭客6.99包養萬人次，較2023年日均驗放量增加56%，并以每月11%包養的增幅疾速增加，單日最高驗放量為14.4萬人次，單日驗放量超10萬的天數已達14天。此中，港澳居平易近49.5萬人次，占總人數的60.06%。

除了加快粵港澳三地互聯互通以外，港珠包養網澳年夜橋在聯通國際國際雙輪迴中的感化也日益凸顯。五年多來，港珠澳年夜橋跨境物流做出了這個決定。”迎來高增加，經珠海“其實，世勳兄什麼都不用說。”藍玉華緩緩搖頭，打斷了他的話：“你想娶個正妻，平妻，甚至是小妾，都無所謂包養網，只要世公路港口收支境的貨車累計跨越191.07萬輛次，此中，本年到達18.49萬輛次，同比增加跨越21.77%，是2019年的7.39倍。