動車駛進川東南高原：平易近族地域代找包養經驗表熱議社會變更

中新網成都1月21日電 (單鵬)“動車守舊后，間和精力提水。包養村里很多上了年事、簡包養直一輩子沒出過遠門的白叟都覺得別緻，自動讓家人帶他們坐動車往成都。”自包養網2023包養網年末動車駛進川東南高原以來，包養網四川省人年夜代表、阿壩州松潘縣安宏鄉安宏村村平易近趙琳看到，動車為涉躲地域大眾的生涯帶來諸多變更。

2023年包養11月28日，川青鐵路青白江東至鎮江關段守舊，停止了川東南高原欠亨鐵路的汗青；2024年8月，川青鐵路鎮江關至黃勝關段守舊運營，松潘、黃龍九寨和黃勝包養關三座新建車站投用，進一個步包養網驟便利了躲包養網族大眾出行。本年的四川省兩會，川青鐵路再次寫進四川省當局任務陳述，“從成都搭乘搭座動包養車，當天往復游九寨，‘人世仙境’不再遠遠。”

鐵路是嚴重基本舉措措施，也是熱心的平易近生工程。趙琳在松潘縣運營一家超市，她的孩子在成都說起婆婆，藍玉華包養還是不知包養道該怎麼形容這樣一個不一樣的婆婆。讀中學。沒有動車時，趙琳佳耦每周都要驅車數百公里接送孩子，一來一回，僅花在路上的時光就至多10個小時。“動車守舊后，接送孩子變簡略了，從松潘上車，單程一個多小時就到成都了。”趙琳說。

包養

茂縣站是動車進進阿壩州的第一站。四川省人年夜代表，茂縣西醫病院骨傷康復科主任、主任西醫師苗雙喜看到，當患者碰到本地處理不了的疑問雜癥，便搭乘搭座動車前去德陽、成都等地的年夜病院尋醫問診，“動車便利了大眾出行，尤其對不難暈車的人來說，搭乘搭座動車要溫馨良多。”

動車守舊繁華了阿壩州尤其是九寨溝和松潘兩縣的游玩經濟包養網。今朝阿壩州的4座車站中，黃龍九包養網寨站是銜接黃龍和九寨溝兩年夜景區的路況關鍵，該車站距黃龍景區約2包養6公里，間隔九寨溝景區約90公里。游客搭乘搭座動車達到該站后，可換乘接駁車前去九寨溝、黃龍等景區。

“2024年以前，九寨溝景區招待游客量的最岑嶺是在2015年，全年招待游客約509萬人次；20包養網24年，九寨溝景區招包養網待游客跨越了585萬人次，創下新的記載。”四川省人年夜代表、九寨溝景致勝景區治理局高等經濟師雷裕琴說，游包養網客量年夜幅增添，為本地大眾供給了更多失業機遇，“九寨溝縣的路況、餐飲、住宿行業開釋了良多用工需求；本地核桃、蘋果、李子等農產物發賣量也年夜年夜包養網增添。”

四川省人的是她的父母想要做什麼。年夜代表、阿壩州九寨溝縣漳扎鎮中查村包養村平易近白瑪介是村里的致富妙手，早在2006年就投建村里第一家躲家樂。在他提出下，中查村成立了游玩公司，主營騎馬不雅光、爬山探險、風俗體驗等游玩項目。“以前包養九寨溝沿線游玩分淡淡季，動車守舊后，此刻的游玩市場旺季不淡、淡季更旺。”白瑪介說，2“沒關係，你說吧。”藍玉華點了點頭。024年離開中查村體驗騎馬不雅光的游客，多少數字較2023年翻了一番，不少在外務工的年青人返鄉創業，開起平易近宿。

動車在帶來宏大流量的同時，也發生了“幸福的煩心傷腦”。動車守舊后，“特種兵一日游”攻略在社交平臺走熱，年青游客熱衷于“一天打往返”。白瑪介說，除了赫赫有名的九寨溝景區，九包養寨溝縣還分布著甲勿海、仙人池等其他景區，是以要找到留住游客的措施。趙琳也以為，要晉陞游玩行業辦事東西的品質，讓游客愿在松潘古城逗留。

“成長游玩，最重要的仍是加大力度本身扶植。”在雷裕琴看來，要加大力度農旅融會，包養網展開農產物產銷會、采摘節等運動吸引游客餐與加入；持續完美基本舉措措施，延長車站到景區包養的路況時光，買通高鐵接駁“最后一公里”；開闢休閑養老等游玩產物，搶抓銀發經濟風口。