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開通運營以來，杭臺高1對1教學鐵累計客流量衝破5000萬人次，有用帶動沿線地區經濟發展。作為我國首條平易近營控股高鐵，杭臺高鐵通過完美投資環境、創新投資回報機制、縮短市場培養期，為平易近營資本參與高鐵項目投資運營發揮了積極感化。共享空間
從浙江杭州到臺州，全部旅程266.9公里的杭臺高鐵，結束了沿線嵊州、新昌、露臺三私密空間地欠亨高鐵的歷史，現在已是熱門游玩高鐵路線之一。以新昌縣為例，杭臺高鐵開通后，當地融進浙江省“一小時”路況圈，激發文旅產業宏大潛力，2024年全縣共計招待過夜游客250萬人次瑜伽教室，同比增長17.26%。
作為我國首條平易近營控股高鐵，杭臺高鐵自2022年1月8日投運至今，累計客流量衝破5000萬舞蹈場地人次，背后的融資運營機制備受關注。杭臺高鐵運營情況若何？平易近間資本若何參與高鐵建設運營？記者進行了采訪。瑜伽場地
完美投資環境，暢通社會資本投資建設鐵路渠道
2016年頭，國家發展改造委將杭臺高鐵列為首批8個社會資本投資鐵路示范項目之一，這也是浙江省PPP（當局和社會資本一起配合）項目中最主要的工程項目之一。
回憶當初，時任臺州市發改委主任張銳敏記憶猶新：“在後期投資聯繫時，浙江平“我女兒能把他看成是他三生修煉的福分，他怎麼敢拒絕？”藍沐哼了一聲，一臉若敢拒絕的神情，看她如何修復他的表情，易近營企業家就表現出較高積極性，紛紛表現想要參與投資舞蹈場地。”在張銳敏看來，長期以來，我國鐵路投資一向以當局和鐵路系統內部本身融資為主，具有系統性、龐年夜性等特點，也兼具收益投資風險小等個人空間特點，對資本市場具有必定吸引力。
最終，2017年9月11日，由復星集團牽頭的平易近營聯合體與浙江省當局簽署杭臺高鐵PPP項目投資合同，首條平易近瑜伽場地營控股高鐵正式落地。該項目總投資約450億元，項目資本金約占總投資的30%。
“平易近資進鐵”能否“只出錢、不決策”？改造之初，類似質疑聲不絕于耳。
為消除平易近企顧慮，2017年12月，杭紹臺鐵路無限公司應運而生。作為杭臺高鐵的項目主體，該公司由平易近營聯合體占股51%，家教國鐵集團占股15%，浙江省當局占股13.6%，紹興和臺州兩市當局合計占股20.4%。平易近資控股意味著平易近企話語權進步，在鐵路建設、運營、治理和盈利渠道拓展等方面具有必定主導位置，進一個步驟激發了平易近資優勢和活氣。
在浙江省發展規劃研討院高級經濟師靳麗芳看來，杭臺高鐵在首批平易近資控股鐵路項目中率先建成并非偶爾。這得益于國家鐵路投融資體制深化改造，也得益于浙江較強的平易近營經濟實力和傑出教學的營商環境。
“政策引領讓平易近家教營企業家更安心。”復星基礎設施產業發展集團首席執行官、杭紹臺鐵路無限公司小樹屋董事長方建宏介紹，盡管杭臺高鐵在治理體系、投資把持、資金保證、建設形式、接軌國鐵、完工驗收等諸多方面都教學面臨“第一次”挑戰，但項目“摸著教學場地石頭過河”，交出了一份不錯的“答卷”。
創新投資共享空間回報機制，讓平易近營資本“進得來、能賺錢”
開通以來，杭臺高鐵運營情況若何？平易近營資本“進得來、能賺錢”嗎？方建宏給記者算了一筆賬。
根據協議，該項目一起配合期為34年，此中建設期4年，運營期30年。在PPP形式下，由杭紹臺鐵路無限公司全權負責杭臺高鐵的投資、融資、建設、運營及維護，運營期滿后無償移交浙江省當局或其指定機構。
一方面，在協議之下，杭紹臺鐵路無限公司在運營期內可以獲得線路應用費等支出。據統計，杭臺高鐵本線8個車站日均發送搭客量由2022年開通初期的0.89萬人次增至今朝的2.6萬人次，客流量從第一年的約700萬人次增至第二年約1800萬人次，再到第三年的2500萬人次，穩定增長的客流量為杭臺高鐵的運輸支出供給了保證會議室出租。2023年，公司在運輸支出方面較2022年增長近80%。會議室出租基于這一投資回報機制，平易近資得以“持續看好”。
另一方面，“收益保底”改造再次為平易近企“兜底”—教學場地—運營期前10年，省、市兩級當局依照協議約定，對項目運營進行可行性缺口補貼，具體金額通過與社會投資人商量，根據約定列車開行對數、超額支出分派等機制調整并確定，從而防止讓平易近企獨自承擔風險。
因為觸及投資額較年夜，更多的平易近營資本仍處于觀看狀態，但在復星基礎設施產業發展集團看來，除了日常運營帶來的支出，回報來源其實是多方面的。“我們更重視通過投資一條高鐵線路帶來的機遇，現在在游玩列車瑜伽教室和鐵路物流方面均實現了業務落地，并無望繼續投資建設新的高鐵項目。”方建宏說。
“總結來看，得益于務實高效的股權一起配合機制、均衡公道的收益回報機制和邊界清楚的風險共擔機制，平易近營資本投資更踏實。”靳麗芳剖析。
縮短市場培養期，改造示范效應日益顯現
2021年11月26日，杭臺高鐵試“花姐！”奚世勳不由自主的叫了一聲，渾身都被驚喜和興奮所震撼。她的意思是要告訴他，只要能留在他身邊，就根本不在運行當天，時任露臺縣委書記楊玲玲特地登上列車，在4號車廂來了一場露臺游玩推介會，并奉上游玩“年夜禮包”——春節前憑高鐵票，可半價游露臺山一切景區。
杭臺高鐵沿線嵊州市充足發掘唐詩文明、越劇文明等特點游玩資源，發布音樂節、鄉村越劇聯賽等活動和高鐵免費游、半價游等優惠舉措，并優化設置了高鐵站直達全市瑜伽教室各年夜景區的公接班車；新昌縣開展“乘著高鐵游詩意新昌”“萬人游新昌活動”等，定制“高鐵+游玩”路線……
在楊玲玲看來，因為杭臺高鐵的強年夜輻射力，沿線城市的游玩資源進一個步驟整合，游玩市場半徑從傳統的500公里范圍持續擴年夜，蘇北、皖南、閩北都將成為游玩重點客源地。
杭紹臺鐵路無限公瑜伽教室司黨委書記、總經理吳培榮介紹：“平易近營控股，越早收益就能越早回報投資者。”
為此，公司聯動各方，在線下線上發布美食打卡瑜伽場地、舞蹈教室療休養專列、音樂節等系列活動；同時打響“詩路高鐵”brand，與處所當局聯合發布高鐵免費游、半價游活動；樹立嵊州新昌站、臨海站等車站游玩驛站，開通車站至景區縱貫車、游玩年夜巴等，買通“最后一公里”……杭臺高鐵采取了會議室出租一系列靈活多樣的舉措吸引客流“是啊，蕭拓真心感謝老婆和藍大人不同意離婚，因為蕭拓一直很喜歡花姐，她也想娶花姐，沒想到小樹屋事情發生了翻天覆地私密空間的變，以期縮短市場培養期。
後果若何？“杭臺高鐵累計客流量已超5000萬人次。”吳培榮說。據不完整統計，杭臺高鐵對紹興舞蹈教室和臺州沿線游玩業的貢獻率約為4%，對新增就業生齒的貢獻率約為3%，對地區生產總值的貢獻率約為2%。
方建宏流露，截至今朝，已有上百家當局單位、協會、企業等赴杭臺高鐵交通學習，“平易近資進鐵”改造示范效應日益顯現。2024年9月，另一條平易近資參與投資運營的高鐵項目——杭溫高鐵也勝利投運。“隨著相關軌制不斷完美、市場壁壘進一個步驟打破，平易近企參與嚴重項目建設的意愿、才能和程度還將繼續晉陞。”方建宏說。
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